今年汛期70多座“文物桥”被毁 古桥如何抗洪

编辑时间:2020-08-02 12:00:05 作者:黑帽廉颇

◆今年是近几年汛期文物损毁最严重的一年。古桥被更严重地冲刷了

◆目前,我国真正意义上的古桥不到一万座 ,被列入文物保护单位。受文物法保护的古桥比例不高。在已批准的8批5058个国家安全单位中,只有“古桥”不到100个

◆需要加强水灾前的调查和救援维护保护,防止过多的人为活动占用古桥的居住空间 ,需要加强古桥的科学修复。极端气候条件仍然存在多个弱点。

洪水袭来时,这座古桥绝望了。

“今年的汛期,受损文物的范围广泛,数量众多,损失也很大 。这是近年来汛期最严重的一年。”严重 。

首屈一指的是许多具有数百年“省级保护”和“国家保护”历史的古老桥梁。

在极端的天气条件下,这座古老的桥总是处在危险的地方。

6月13日 ,湖南省张家界市永定区深处雾灵山,风吹雨打。

随后的山洪冲向王家坪镇的马头河风雨桥。在急流中直立了一段时间后,这座有着约300年历史的古老桥倒塌了 。

五年前,《辽王》新闻周刊的记者瞥见了马头溪的风雨桥。这座古老的风雨桥在美丽的山脉和美丽的水域之间 ,是通过连接东西方的两座小桥而形成的。桥体和桥孔呈现出独特的“产品”结构。尽管经受了风雨的洗礼 ,但主体结构仍然保存完好。龙骨和Qu提环梁具有独特的土家族风情,被学术界视为少数民族瓦建造桥梁的代表作品之一。当地人将其视为珍宝  ,并多次对其进行修复。

马头溪风雨桥倒塌后 ,人们感到焦虑不安 ,有些人痛苦地哭泣 。洪水消退后  ,一些人跳入溪流 ,拼命寻找沉入水中或在海滩上冲刷的桥梁部件。

据永定区文物部门负责人唐永才介绍 ,马头溪风雨桥倒塌后,湖南省文物局 ,当地政府及有关部门赶赴现场,检查破坏情况,并部署修复工程。古桥 。目前,文物专家正在测绘中 ,并开始设计重建计划 。“幸运的是 ,村民们及时而自发地打捞了他们 。他们收集的龙骨和桥墩石等原始组件仍可用于将来的修复 。”

在南部洪水期间 ,许多古老的桥梁受到不同程度的破坏。根据国家文化遗产管理局的统计 ,截至7月16日 ,南部11个省的500多个不动产文物受到洪水的不同程度的破坏,其中包括70多座桥梁 。国家重点文物保护单位  ,安徽省黄山市屯溪镇,阿坝州 ,四川省四川省大为会师桥,红军长征文物和江西Wu源的清华彩虹桥被毁...

如何在极端气候条件下,尤其是洪水下,最大限度地保护古桥 ,已成为一个难题 。

研究表明,目前在我国仅存不到10,000座真正意义上的古桥,这些古桥被列入文物保护单位。受文物法保护的古桥比例不高。在已批准的8批5058个国家安全单位中,只有“古桥”不到100个 。

在这一轮南部洪水屡次损坏文物特别是古桥之后,国家文化遗产管理局发布了紧急通知 ,要求各地在洪水季节全面加强文物安全 。

记者采访了基层文物保护工作者,乡镇干部,专家学者 ,了解到极端气候条件下的古桥保护仍存在诸多不足:

-要加强水灾前的调查和救援的维护与防护。当地一些文物部门需要加强对洪水到来之前现有古桥面临的风险的调查;经常有干旱和失踪危险的古老桥梁的救援维护和保护往往难以把握。

-防止过多的人类活动占用古桥的居住空间。一些专家指出,为了应对山洪的风险,在山区建造古老的桥梁时,桥梁的两端经常有溢洪道。然而,近年来,一些地方沿河的住宅建筑过度扩张,发展了旅游业,人为地缩小了河道并堵塞了溢洪道 ,这很容易增加古桥倒塌的风险。另外,一些古老的桥梁变得越来越长 ,它们的“物理强度”逐渐下降。交通和行人功能的开放增加了古代桥梁的负担。多年以来 ,当遇到山洪之类的自然灾害时,这座古老的桥梁逐渐变得不堪重负 ,容易倒塌  。

-需要加强对古桥的科学修复。一些古桥没有使用与古桥本身的特征相匹配的建筑材料 ,没有注意保护古桥本身的结构特征,并且未能恢复古桥的历史风格 。如果翻新一些古老的桥梁,则用钢筋混凝土构件代替一些石头构件,这不仅降低了文物的价值,而且由于桥梁材料的不匹配而容易引起安全问题 。还有一些历史悠久的桥梁修复项目,这些项目强调修复项目参与者的经济实力和资格 ,甚至忽略甚至拒绝引进传统手工艺人 ,例如“榫和榫”木结构生产 。这种用“古代和现代技术”修复的古桥,也经不起“端午节”等自然灾害的考验 。

长期研究文化遗产保护的中南大学中国乡村文化研究中心主任胡斌斌 ,中南大学文学与新闻传播学院教授刘灿娇和中南大学文学与新闻传播学院副教授吴灿中南大学中国乡村文化研究中心认为 ,古老的桥梁作为重要的文化遗产 ,应​​予以重视。他们建议从以下几个方面加强保护:

尽管我国颁布并实施了《中华人民共和国文物保护法》和《中华人民共和国文物保护法实施条例》,以及一些地方政府还出台了保护和管理古桥的措施,保护还远远不够 。建议尽快制定专门的国家古桥保护法 ,以法律形式规定负责古桥保护的部门和公众的责任和义务,并建立专门的古桥保护,评估制度。和恢复机构。古桥根据其重要性进行分类,由国家和地方各级政府管理,并负责古桥保护的责任单位或负责人 。同时 ,要落实保护古桥的资金来源,确定破坏古桥的处罚措施。另外 ,我国古代桥梁数量众多 ,受《文物法》保护的桥梁数量非常有限  。应适当扩大古桥的保护范围。

古桥的修复应仔细考虑要保护的物体 。有必要了解古桥的历史特征 ,包括施工技术和材料特征,并遵循古桥的历史重要性应作相应分类 。按照“现代建筑思想”更换古桥的组成部分,将严重影响其历史特征和文物价值,也将危及安全 。另外,还需要分析古桥的结构和功能。只有通过分析和评估桥梁的结构和承载力 ,并找出影响古桥安全性的症结,才能消除根治方法 。因此,建议调整有关修复古桥的招标管理规定,打破单一资格壁垒,并与文化保护专家,当地熟练的工匠和其他各方建立一支古桥维修专家团队,以确保维修项目稳步进行,维修工作既古老又稳定。安全。

建议对古桥的保护和管理建立“公益性取向”。根据现行规定 ,多个部门负责保护古代桥梁 。在当地的实际工作中,有必要消除识别 ,管理,使用和监督每个主体“做自己的事”的古代桥梁文物的问题。要求各部门重视有资金 ,能“吹牛破米”的“保护任务”,取得成效。,我们还必须长期积极开展调查,分析,发现和消除自然灾害风险;承担古桥保护任务的有关基层单位,不仅要进行“钱”桥保护投资项目,还要有勇气进行必要的实施。面临相关利益相关者抵制的“冒犯人”项目 。

建立古桥数据库和智能检测预警系统。要尽快全面了解我国古代桥梁的现状,建立古代桥梁数据库管理系统,应尽快在全国范围内进行全面调查 。该数据库包含古桥的动态信息,例如建设年份,结构,材料,水文地理环境,交通量以及相关的文化和历史特征。该数据库还应记录古桥的维护和修理过程 。同时,建立覆盖“国家安全等级”和“省级安全等级”古桥的监控系统 ,实现对远古桥梁安全监督员的远程监管,物联网监测和智能巡检,构建完善的古桥安全体系 。监督平台。充分利用近摄摄像头,激光扫描,云计算 ,大数据和“Internet+”等现代信息技术,实现对古桥的寿命监控,促进古桥安全保护与技术的融合,促进古桥保护能力的全面提高,保护效果显着提高 。(记者苏小舟阮阮刘王敏)

发表在“Looking”2020年第31期

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